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【吕华说:写在凯路汽车工业IATF16949外审之后】


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凯路汽车工业IATF16949外部第二阶段的三天审核结束了,因为有事业部副总和管理者代表在全权负责对应,我则像旁听生一样,坐在审核老师旁边,听着老师的提问和建议,也听着同事们的回答。偶尔也有忍不住说几句的时候,但是都尽量少说了。

凯路汽车从事汽车行业的精密机械加工已经15年,但是一直以小批量多品种的汽车自动化设备、汽车冶工具的客户为主,没有真正制造汽车本体的零部件。虽然都是机械加工行业,但是用在车辆上的零件和用在汽车生产线的零件,在管理方面却有着非常大的区别。就拿品质保证体系来讲,要生产汽车零部件IATF16949认证就必不可少,而汽车装备行业则没有强制要求,甚至连ISO9001也并不是必须认证项目。

我们在制定凯路汽车的未来发展方向时,决定从2019财年开始,也要利用自身的精密机械加工技术,进军汽车零件部行业。所以,自然而然地IATF16949的认证就正式地排上了日程。2019年下半年开始至2020年8月为止都是准备阶段:招聘专业人员,优化管理组织架构,安排内部学习,制作标准文件,选择认证机构,内部审核等等。

IATF16949认证2

8月安排了第一次机构外审,只有一天时间,主要是对我们的准备情况进行一次现场的摸底,提出部份改善建议。而这几天就是正式审核了,通过老师细致地审核,对比标准验证我们的符合性条件。

审核老师非常认真,在审核中一边检查我们的资料和记录,还一边解释和说明标准的真正含义。这一点非常重要,因为不同人对标准有不同的理解,一位经验丰富的老师能帮助我们更好更正确地掌握真谛,这非常有助于我们在日常工作中的运用。同时,他还给我们提出了很多改善的建议。这些建议都是老师在很多汽车零件企业同行审核过程中,长期积累下来的宝贵财富,可以说是一字值千金。

今天上午管理者代表还召开了问题点说明会,从他们的记录来看,足足有46条需要或应该要改善的意见。事业部副总就感叹:与其说老师是在审核,倒不如是帮助我们重新进行了一次梳理和培训......
IATF16949认证1

这些问题点非常客观,我们就是需要有外部力量来帮助自己,告诉我们与优秀企业的差距,告诉我们改善的空间还有大,告诉我们不容有丝毫松懈。老师说的好:现在大环境固然不好,但是业绩不好真是只是环境原因吗?有没有我们自己的问题呢?比如成本为什么比别人高?交货为什么还是有延误?等等......

当下,正是拼韧劲,拼学习力的时候。当市场环境不好时,练习好内功,强健好体制,一旦机会出现,才能把握得住,才能掌控得好。凯路汽车加油!吕华集团加油!

 

 

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